First International Conference of Young Urban Researchers (FICYUrb)
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Daniela Carvalho

Estratégias e políticas de transporte como instrumento de inclusão social em áreas urbanas

Daniela Carvalho
TIS.PT

     Full text: PDF
     Last modified: June 11, 2007
     Presentation date: 06/12/2007 2:30 PM in ISCTE-II C104
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Abstract
Nos últimos anos, temos vindo a assistir a um discurso político voltado para as questões da cidadania e para a necessidade de criar mecanismos que promovam a inclusão social. Em especial, e em resultado dos conselhos Europeus de Lisboa e Nice (2000) e Stockholm (2001), os Estados Membros estabeleceram compromissos e objectivos para um crescimento económico com vista à redução do risco de pobreza e de exclusão social até 2010. Apesar do seu papel crucial na acessibilidade a bens e serviços, raramente as políticas de transporte e mobilidade são abordadas nos planos nacionais para a inclusão social. Por outro lado, o livro branco da política de comum de transportes, enfatiza o colocar do cidadão no centro das políticas de transporte, reflectindo o papel do transporte enquanto veículo de coesão social.
O estudo aqui apresentado parte desta dicotomia: por um lado o reconhecer que o transporte contribuiu para aumentar a exclusão social (ex. segregação espacial criada pelas grandes infra-estruturas, políticas de preços, etc.) e por outro lado o seu papel enquanto promotor de uma maior inclusão social, através do desenvolvimento de instrumentos e políticas que tenham em consideração essa dimensão social, centrando-se em torno de três grandes dimensões: acessibilidade física (usos do solo), mobilidade (planeamento) e financeira (custos), tecendo orientações quanto à forma de considerar a problemática da inclusão social nos planos de mobilidade e o enquadramento para o financiamento dos utilizadores em paralelo com a contratualização dos serviços de transporte.

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